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Sommaire:

• Quand les normes deviennent énormes !
• Le VAE : cheval d’alu ou bête de somme ?
• La voiture : la formule 1 des facteurs
• Le STABY : l’atout multi risques de La Poste

Lire l’inFO du Courrier n°13

La Poste poursuit sa politique de renouvellement de sa flotte de Facteo (les smartphones multifonctionnels des factrices et des facteurs qu’ils utilisent pour effectuer leurs nombreuses missions de proximité). Les agents sont donc  dotés d’un matériel plus performant, plus fluide et les appareils rendus seront systématiquement recyclés.

Pour FO Com, travailler dans de meilleures conditions est évidemment une priorité et nous ne pouvons donc que saluer cette initiative même si elle paraît bien minime par rapport aux autres paramètres qui les dégradent bien plus fortement au travers des réorganisations de plus en plus dévastatrices. Si La Poste mettait autant d’énergie pour rénover le matériel que pour préserver son personnel, FO Com en serait la première satisfaite.

Ce dispositif a pour appellation « Echangeons »… À FO Com, nous serions tentés d’écrire : « Préservons ! » nos postiers.

Cette prime de remplacement recueille parfois, sur le terrain, de multiples interprétations toutes aussi alambiquées les unes que les autres. Pourtant le texte (l’accord courrier 2024) est très simple : Tu es facteur, tu n’es pas titulaire de tournée, tu connais au moins 6 tournées sur ton site, tu as droit à 8€ par jour de remplacement. Même le samedi ! Même si tu es positionné pendant plusieurs jours ou plusieurs semaines sur une tournée, tu as droit à la prime !

L’encadrant de proximité doit saisir sur l’outil dédié les numéros de tournées effectués au cours de la période. Ainsi, le service de paie pourra déclencher le versement de la prime. S’il ne saisit rien, tu n’auras rien. FO Com te conseille donc à contrôler attentivement les jours travaillés et à comparer avec ce qui te sera versé. Les erreurs sont si facilement possibles.

Rapproche-toi de ton correspondant FO Com si tu rencontres la moindre difficulté.

Revoici la fameuse PEAK PERIOD qui rend difficiles voire infernales les conditions de travail des agents de la BSCC. Le nombre de colis représente une hausse d’environ 70% du trafic habituel. FO Com se réjouit que l’activité progresse mais déplore que les moyens mis en place dans les établissements demeurent très largement insuffisants.

Comme chaque année, les renforts prévus couvriront seulement les vacances d’emplois. Comme chaque année, les personnels embauchés ne bénéficieront pas suffisamment des formations leur permettant d’effectuer leur travail correctement. Comme chaque année, il n’y aura pas assez de véhicules pour faire face.

À cela, viennent s’ajouter des paramètres de plus en plus prégnants depuis longtemps déjà dégradant fortement les conditions de travail des postières et des postiers :

• La non-prise en compte de cette période dans le calcul du flux annuel moyen d’une tournée.
• La mise en place de plans de production qui ne reflètent en rien la charge de travail subie par les agents.
• L’arrivée massive des imprimés publicitaires suite à la restructuration de Mediapost, dont le flux n’est pas pris en compte dans les organisations de travail.

Face à ces constats, FO Com  revendique un moratoire de toutes les réorganisations et l’ouverture sans délai de négociations concernant les organisations de travail lors de cette période que de nombreux établissements ne parviennent toujours pas à gérer comme il se doit.

Il est essentiel de contrôler son véhicule avant de partir sur sa tournée, et cela inclut aussi de vérifier l’état de ses pneus. C’est indiqué dans le règlement intérieur de La Poste : « l’agent doit, pendant son temps de travail, procéder régulièrement à l’entretien et au nettoyage de son outil de travail, dans le cadre des dispositions et moyens prévus à cet effet) », attention, c’est écrit noir sur blanc : vous êtes responsable de votre outil de travail !

Par exemple, chacun le sait, les pneus « lisses » sont un danger majeur sur la route. En effet, ils réduisent considérablement l’adhérence du véhicule et allongent la distance de freinage.

Pour assurer votre sécurité et celle des autres usagers de la route, il est donc primordial de toujours rouler avec des pneus en bon état et suffisamment adhérents.

Pour cela, prenez quelques minutes pour vérifier régulièrement l’état de vos pneus et n’hésitez pas d’en exiger le remplacement si nécessaire. Pensez à remplir le registre de signalisations des véhicules (via le facteo), ceci permettra de prouver votre signalement. Votre encadrant aura alors pour obligation d’agir. En dernier recours et sans action de sa part, vous avez la possibilité d’utiliser votre droit de retrait. C’est une option inscrite dans le Code du travail et il permet au postier, dans le cas de circonstances exceptionnelles, de ne pas effectuer son travail s’il considère qu’il se trouve dans une situation dangereuse.   Votre sécurité n’a pas de prix et rien ne mérite que vous vous mettiez en danger.

Pour FO Com, la santé, la sécurité et les conditions de travail sont un droit fondamental et une obligation pour l’employeur.