Distribution

La prime COVID annoncée mardi 16 juin n’est pas à la hauteur des demandes de FO Com ! Seuls les postiers présents sur sites au moins six semaines sur une période s’étalant du  16 mars au 31 mai  pourront  y prétendre, la prime variant alors de 100 à 300 euros en fonction de leur temps de présence. Cette prime au rabais néglige les efforts des postiers, leur investissement doit être reconnu à plus juste mesure.

Cerise sur le gâteau…En catimini, La Poste  décide de modifier son système d’information RH pour y entrer de nouveaux horaires. L’impact financier est énorme. Ainsi, les facteurs dont les horaires de prise de service sont postérieurs à 7H30 ne percevront plus la prime de collation de 2€ par jour travaillé et ceux assujettis à des prises de service décalées perdront le bénéfice des titres restaurants.

Bref, des économies substantielles sont réalisées sur le dos des  facteurs. Malin radin,  La Poste donne un jour, pour mieux reprendre le lendemain…

Pour Force Ouvrière, la prime COVID c’est 1000 € tout de suite et le 13^ème mois juste après !

Ce que nous appelons de l’anticipation, La Poste l’interprète d’une toute autre façon… La continuité des organisations des centres courrier mises en place depuis le 11 mai nous a été présentée.

Pour les PFC, ACP, PIC, les différentes dispositions prendront fin le 30 août. Et le 31 août, l’organisation du travail mise en place avant le 16 mars sera de nouveau appliquée.

Pour les PDC-PPDC, le fonctionnement actuel va perdurer jusqu’au 30 septembre. À compter du samedi 5 septembre, la lettre prioritaire intra-zone sera intégrée à la charge.

Qu’en sera-t’il en octobre ? La BSCC réfléchit! Les flux ne sont pas connus et laisse présager des manœuvres périlleuses de la part de La Poste. On peut s’attendre au pire. De plus, la peak période arrive juste après. Les couleuvres sont dures à avaler!

Des négociations sur cette période transitoire vont commencer avec les organisations syndicales pour tendre vers un accord. Ne serait-ce pas un accord de dupe ? Très certainement… FO ne s’associera pas et ne cautionne pas cette organisation transitoire!

FO Com tient à alerter sur l’inefficacité du dialogue social imposé par La Poste. Les remontées de terrain servent à alimenter nos réflexions, nos positions et à être le porte-voix des postières et des postiers. Et quoi de plus juste que de regarder, d’écouter et d’analyser les conditions dans lesquelles les postiers exercent leur métier, pour ensuite prendre des décisions ? La Poste devrait en faire de même…

Au commencement de cette crise exceptionnelle, FO Com réclamait une distribution en roulement un jour sur deux. Ce n’est pas anodin, et cette organisation présente plusieurs avantages.

Les agents pourraient faire un roulement en deux équipes : une équipe le premier jour, la seconde le lendemain. Il serait plus facile d’instaurer les mesures barrières avec deux fois moins d’agents présents dans les espaces de travail, un casier sur deux aussi bien au tri général qu’à la préparation des tournées, deux fois moins de véhicules en fonction donc d’autant moins à désinfecter tous les jours. La santé des postiers fait particulièrement l’objet de toutes nos attentions. Avec un jour de repos après chaque jour travaillé, les agents peuvent ainsi avoir du repos dans cette période particulièrement stressante. À propos du nettoyage, cet aménagement nous paraît le plus adapté pour protéger les postiers car cela offre la possibilité de nettoyer les centres tous les après-midis, ce qui n’est pas toujours possible avec l’organisation actuelle. En effet, les horaires décalés contraignent certains postiers à finir en fin d’après-midi.

Ce type d’organisation aurait permis un passage tous les jours du facteur, ce qui aurait évité les polémiques et les procès d’intention faits au personnel du Courrier. Les facteurs n’y sont pour rien ! Depuis le début, FO Com propose ce système toujours refusé par La Poste, semble-t-il pour des raisons uniquement d’économies financières liées aux transports.

Grâce à l’action de FO Com, les postiers peuvent déjà bénéficier du fini parti, de la suppression de la pause méridienne, de l’attribution des titres restaurants et de la non imposition d’heures supplémentaires. Toutes ces mesures dureront le temps de traverser cette période difficile.

De nombreux agents subissent interpellations et incivilités quant à l’absence de distribution de la presse les lundi, mardi et samedi. Mais la faute à qui ?

Dès le 17 mars, FO Com a proposé à la direction de faire travailler les agents, par rotation, un jour sur deux.

En effet, cette organisation est mieux à même de garantir la santé. Elle permet d’éviter les déplacements journaliers, de rendre possible l’espace d’un mètre minimum entre les postiers, la désinfection et le nettoyage des positions non occupées et enfin d’aménager des temps de repos dans cette période extrêmement anxiogène. D’ailleurs, au départ, de nombreux centres de distribution ont travaillé sur une organisation de ce type répondant à ces critères de protection des postiers tout en assurant une distribution sélective mais régulière du courrier. La distribution de la presse partie intégrante des missions de service public pouvait ainsi être assurée. Malheureusement FO Com n’a pas été entendu.

Aujourd’hui, l’organisation mise en place unilatéralement par La Poste prévoit une distribution 3 jours par semaine (mercredi, jeudi, vendredi) et ne répond ni à la sécurité des agents, ni aux missions de services public.

La Poste démontre qu’elle fait encore une fois passer l’économie avant la protection de ses agents et les missions de service public.

Pour FO Com, une seule revendication : assurer les missions de service public en toute sécurité et ce, pour l’ensemble des postiers en travaillant un jour sur deux à la distribution.

Dans sa recherche permanente d’évolution et d’adaptation La Poste innove encore une fois !

En effet, lors de la prochaine Commission Nationale Santé et Sécurité au Travail (CNSST) sera présenté un tout nouveau modèle de Staby qui a la particularité d’être bien plus puissant que les modèles précédents : 85 km/h en vitesse de pointe alors que jusque là elle était limité à 45 km/h.

La Poste explique que depuis l’apparition de ce véhicule 3 roues le nombre d’accidents a fortement diminué par rapport aux scooters classiques.

Pour FO Com, ce que La Poste omet de dire c’est que si les accidents sont moins nombreux, la gravité en est beaucoup plus importante. Par exemple, des membres inférieurs systématiquement coincés sous le tablier du Staby (fractures, entorses, lésions…).

Déjà très grave à 45km/h,  inutile de beaucoup réfléchir pour se rendre compte des dégâts que ce nouveau Staby va occasionner à la vitesse de 85 km/h !