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Après des mois d’argumentation pour faire admettre à La Poste l’importance d’un calcul de charge au plus près de la réalité, le chantier « normes et cadences » issu de l’accord courrier de février 2017 va enfin se consacrer aux vraies problématiques du calcul de charge.
La première étape est consacrée aux vitesses de déplacement. Dans un premier temps, La Poste va s’intéresser aux vitesses de déplacement des différents MOLOC (moyens de locomotion). Un cabinet externe, DC BRAIN, sera chargé d’analyser les données collectées par les facteurs…
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